LORALSA

PUMA en CVX

Case IH extiende su gama de tractores dotados de transmisión continua con el nuevo PUMA CVX.
Esta nueva gama de tractores está formada por tres modelos de 197 a 224 cv.
El PUMA CVX es un tractor de alta tecnología que responde a las nuevas exigencias en cuanto a productividad confort y costes de funcionamiento.

La experiencia de Case IH

El nuevo Puma CVX une los elementos que han dado éxito a los tractores de transmisión continua CVX desde hace más de diez años y las últimas tecnologías desarrolladas por Case IH. Este nuevo tractor ha sido concebido y se fabrica en el centro europeo de Case IH, en San Valentín (Austria), lugar reconocido por ofrecer a sus clientes tractores de alto nivel tecnológico y la garantía del más alto grado de acabado y fiabilidad.

Nueva tecnología

El PUMA CVX se entrega en estándar con la tecnología de conducción más avanzada. El nuevo apoyabrazos Multicontroller capitaliza desde hace 10 años la experiencia y el avance tecnológico. Hoy, el PUMA CVX se aprovecha de estos beneficios e introduce nuevas funcionalidades:

• Inversor del sentido de marcha, subida y bajada rápida del elevador, manejo de los distribuidores hidráulicos, gestión de la transmisión sobre el nuevo apoyabrazos Multicontroller.
• EL intuitivo panel de control (ICP) agrupa todos los principales ajustes y los automatismos.
• El sistema de ahorro de combustible (FS) con el sistema de gestión del rendimiento (APM).
• La pantalla táctil AFS PRO 300 incluyendo sistema ISO Bus y otras funciones que aumentan el rendimiento del tractor.

Más productividad y eficacia

Con la introducción del PUMA CVX, Case IH ha desarrollado sensiblemente sus activos sobre la competencia. La nueva transmisión de variación continua es aun más eficaz. Se ha concebido para aumentar el rendimiento global y reducir el consumo de carburante. La velocidad de 40 km/h se mantiene a un régimen reducido de motor de sólo 1450 rpm. La transmisión de la toma de fuerza se ha concebido para multiplicar la eficacia. La velocidad de 1000 rpm se obtiene en una línea directa al régimen de 1900 rpm, aumentando la productividad en un 8% y la eficacia en más del 6%.
El sistema hidráulico es más potente (caudal de hasta 170 l/m. con un mínimo de 140 l/m. disponible en los distribuidores), y ahora con una capacidad de carga superior a 10 toneladas (10 440 kg).

Más confort

La cabina suspendida del PUMA CVX ofrece una comodidad ell operador y una visibilidad sin igual.
La cabina de Surround-VisionTM tiene una superficie acristalada de 5,87 m2, un nivel de ruido de 69 dB y más funciones con el nuevo Multicontroller.
Los instrumentos de control se colocan en la parte frontal de la cabina, al igual que el Magnum, lo que permite al conductor disponer de todos los indicadores al nivel de los ojos. El asiento de suspensión de baja frecuencia también está disponible.
Para aumentar aún más la comodidad del conductor, el eje delantero de suspensión activa también está disponible como una opción. El dispositivo mide la aceleración en el eje vertical y ajusta la presión en los cilindros del puente en unos pocos mili-segundos para aumentar el confort del conductor.

Siempre intuitivo y a mano

El CVX PUMA ofrece a los clientes el mejor equipo, ya presentes en los CVX y PUMA:

• La gestión automática de la productividad (APM) supervisa la estrategia de conducción y ajusta la velocidad del motor y de transmisión para obtener el mejor compromiso entre el rendimiento y economía de combustible.
• La parada activa permite al operador mantener PUMA CVX completamente parado, incluso en las cuestas empinadas, sin tener que reiniciar y desactivar la transmisión.
• El sistema de gestión de cabeceras (HMC) puede grabar hasta 30 funciones independientes con una simple pulsación de botón. También es posible grabar una secuencia con la pantalla táctil AFS Pro 300 o AFS Pro 600 (opcional).
• El nuevo apoyabrazos Multicontroller facilita la conducción.
• El ventilador reversible está disponible como una opción. Tiene como principal ventaja el reducir el tiempo de mantenimiento y conseguir unabuena refrigeración del motor con independencia de las condiciones. El dispositivo puede ser programado en la secuencia de HMC.
• El retardador de escape es la solución ideal para muchos clientes que viajan con cargas pesadas, especialmente en las zonas montañosas. El sistema reduce el paso de los gases de escape y aumentar el efecto de frenado del motor, el uso de frenos de servicio, por consiguiente, se reduce así como el desgaste de frenos.

Reducción de costes

El PUMA CVX es un tractor versátil, cumple con gran eficacia de misiones. Los intervalos de cambio de aceite de motor son de 600 horas, lo que se traduce en un aumento del tiempo de trabajo de un 20% y con reducción de los costes de mantenimiento.
Advanced Farming Systems (AFS)
El PUMA CVX, puede ser dotado de una completa gama de soluciones de guiado manual o asistido, disponibles directamente en el distribuidor. Para los que quieren el máximo nivel de la tecnología en esta área, con gran precisión, pueden optar por el AccuGuideTM montado de fábrica y que ofrece una precisión de pasada de + / - 2 cm.